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Sie ist wieder da! Einige der verrücktesten, unterhaltsamsten und engsten Weltmeisterschaftsrennen, die Sie wahrscheinlich sehen werden, kommen von der FIM Supersport 300 World Championship. Es ist immer ein Land der Möglichkeiten, aber in diesem Jahr gibt es eine klare Gruppe, die um den Titel kämpfen sollte, und solche, die ein paar Glanzlichter setzen werden. Wir haben sie (irgendwie) auf fünf Favoriten und fünf Außenseiter auf den Titelgewinn reduziert - wenn Sie anderer Meinung sind, werfen Sie hier einen Blick auf die Nennliste und lassen Sie uns Ihre Meinung wissen!

DIE 5 BERÜHMTEN: EINE ETABLIERTE GARDE IM JAHR 2024

#1 Jeffrey Buis (Freudenberg KTM-PALIGO Racing)

Der amtierende Champion ist der einzige Fahrer in der Geschichte der WorldSSP300, der den Titel zweimal gewonnen hat, aber beide Male im etablierten MTM-Kawasaki-Team, das um den Titel kämpft. Für den Niederländer ist es ein Wechsel zum Freudenberg KTM-PALIGO Racing Team für 2024, da er versucht, der erste dreifache Champion und der erste für KTM zu werden. Mit der stolz gezeigten Nummer 1 ist er ein klarer und eindeutiger Favorit.

#26 Mirko Gennai (MTM Kawasaki)

Den Platz von Buis im MTM Kawasaki Team übernimmt Mirko Gennai, der die letzten beiden Rennen des Jahres 2023 gewann und Dritter der Gesamtwertung wurde. Der erfolgreichste Italiener in Bezug auf Siege schließt sich einem etablierten Meisterschaftsteam an und könnte in Runde 1 Geschichte schreiben: Er könnte der erste Fahrer sein, der drei Rennen in Folge gewinnt, und der erste Fahrer, der zwei Rennen in Folge mit verschiedenen Herstellern gewinnt.

#23 Samuel Di Sora (ARCO MotoR University Team)

Samuele Di Sora geht in seine sechste Saison in der Klasse und ist ein Veteran. Der Franzose will zeigen, dass er 2024 einer ist, den man im Auge behalten muss, da er in den letzten vier Saisons Rennen gewonnen hat, obwohl er 2023 zu kämpfen hatte. Eine neue Herausforderung für ihn im Jahr 2024 mit einem Wechsel zu Yamaha und einem Team, das bereits den Titel gewonnen hat. Kann er in Barcelona, einer seiner Lieblingsstrecken, einen guten Start hinlegen?

#91 Matteo Vannucci (AG Motorsport Italia Yamaha)

Der Italiener mit der Startnummer 91 war 2023 mit einem Rennsieg, Podiumsplätzen und zahlreichen Kämpfen ein Star, der sich trotz eines Einbruchs zur Saisonmitte in die Titelverfolgung einreihte. Er ist einer von nur zwei unserer ausgewählten 'Favoriten', die beim selben Team bleiben, und Kontinuität in der Klasse kann zu Beginn der Saison den Unterschied ausmachen. Die bestplatzierte Yamaha aus dem Jahr 2023 wird mit Sicherheit mitmischen, aber kann er den Unterschied ausmachen?

#Platz 7 Loris Veneman (MTM Kawasaki)

Die zweite MTM Kawasaki, die aus guten Gründen auf der Liste steht. Veneman, der Sohn des WorldSSP-Podestplatzierten Barry Veneman, gewann das Rennen in Aragon aus der fünften Startreihe und zeigte auch in anderen Rennen seine Stärke. Er war in der zweiten Hälfte des Jahres 2024 stark. Er holte in den letzten vier Rennen die viertmeisten Punkte und belegte in der Gesamtwertung Platz 8 - mit Sicherheit ein Geheimtipp.

DIE 5 AUFSTREBENDEN STARS: KÖNNTEN DIE FAVORITEN GESTÜRZT WERDEN?

#53 Petr Svoboda (Fusport-RT Motorsports by SKM-Kawasaki)

Im vergangenen Jahr war er Doppelsieger beim ersten Lauf in Assen und damit Meisterschaftsführender, doch eine schwache zweite Hälfte des Jahres 2023 hinterließ bei Petr Svoboda einen bittersüßen Beigeschmack. Der 21-Jährige hofft, dass er seine Konstanz aus der ersten Hälfte des letzten Jahres beibehalten kann, um der erste tschechische Weltmeister in dieser Klasse zu werden.

#9 Emilio Ercolani (Yamaha Motoxracing WorldSSP300 Team)

Der amtierende Yamaha R3 bLU cRU Europameister macht seinen Schritt auf die große Bühne und wird zeigen wollen, dass er das Zeug dazu hat, um die Spitzenplätze zu kämpfen. Letztes Jahr wurde er in Barcelona auf seinem Weg zum Titel Erster und Zweiter, also scheint dies ein guter Ort zu sein, um eine neue Herausforderung zu starten. 

#22 Marc Garcia (China Racing Team)

Ein Jahr in der Klasse für Kove mit zwei Top-Acht-Platzierungen bedeutet, dass der WorldSSP300-Champion von 2017, Marc Garcia, regelmäßig um Top-Fünf und Podiumsplätze kämpfen will. Eine Titelchance kann schwer sein, aber das ist die WorldSSP300 - wenn Sie neu in der Klasse sind, werden Sie nach Rennen 1 verstehen, was wir meinen! Es kann alles passieren...

#31 Elia Bartolini (Yamaha Motoxracing WorldSSP300 Team)

Als Top-Ten-Platzierter in der Moto3™-Weltmeisterschaft ist es selbstverständlich, dass der italienische Rookie Elia Bartolini im Jahr 2024 eine Kraft ist, mit der man rechnen muss. Er sollte von Anfang an schnell sein, aber es ist noch nichts bestätigt; da das Team von Sandro Carusi stark vertreten ist, kann man etwas Besonderes von der Mannschaft erwarten.

#47 Fenton Seabright (Kawasaki GP Project)

FENTOOOON... wir mussten es einfach tun. Mit drei schnellsten Runden in den letzten sechs Rennen des Jahres 2023 und stetig wachsendem Selbstvertrauen hat sich Seabright einen Platz auf der Liste der Fahrer verdient, die man in diesem Jahr genau im Auge behalten sollte. Der Brite, der im vergangenen Jahr zehn Top-Ten-Platzierungen einfuhr, fährt mit demselben Team weiter - eine gute Basis für 2024.

EHRENVOLLE ERWÄHNUNGEN: DIEJENIGEN, DIE ÜBERRASCHEN UND AUFSTEIGEN WERDEN

Es ist immer schwierig, sich auf zehn Fahrer zu beschränken, die mit dem WorldSSP300 zu tun haben, und es gibt viele Fahrer, die eine starke Kampagne für 2024 versprechen. Die indonesischen Brüder Galang Hendra Pratama (ProGP Racing) und Aldi Satya Mahendra (Team BrCorse) sind beide Sieger in der Klasse und immer schnell, während Inigo Iglesias (Fusport-RT Motorsports by SKM-Kawasaki) nach einem Jahr Pause zurück ist und 2023 den IDM Supersport 300-Titel holte. 

Kevin Sabatucci (Team Flembbo-PL Performances) hofft auf weitere Podiumsplätze, Bruno Ieraci (Prodina Kawasaki Racing) ist nach seinen Wildcard-Siegen 2024 wieder voll dabei und Daniel Mogeda (Team#109 Racing) war Ende 2023 gut unterwegs. Julio Garcia Gonzalez (Kove Racing Team) hat einen Podiumsplatz in der Klasse und will eine Premiere für den chinesischen Hersteller, während der Drittplatzierte der Yamaha R3-Europameisterschaft Kevin Fontainha (MS Racing) ebenfalls aufsteigt und Brasilien mit Enzo Valentim AD78 FIM Latinoamerica by MS Racing und Teamkollege Gustavo Manso vertritt.

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